Cuidados com os pneus garantem segurança e estabilidade para o ciclista

Pode não parecer, mas a exposição desnecessária ao sol, aros tortos, cortes na borracha e falta de manutenção podem sim danificar o pneu da bicicleta. A falta desses cuidados com a "magrela" podem ocasionar acidentes e comprometer o desempenho ao pedalar.
Sendo assim, é fundamental que os pneus sejam mantidos sempre em boas condições e devem ser substituídos corretamente quando necessário.

Remoção e colocação de pneus
É recomendável que estas operações sejam executadas utilizando-se ferramentas adequadas. Operações incorretas podem resultar em danos aos pneus e rodas.
Atenção especial deve ser dada às condições e adequação dos aros. Garantir que o pneu esteja centralizado no aro durante a inflação, cuidando que a pressão de inflação não seja excedida. Nunca utilizar ferramentas cortantes e pontiagudas que podem causar danos aos pneus.

 Pressão de inflação
 Pressão de inflação é de extrema importância para a segurança e para a durabilidade do pneu. Pressão abaixo do especificado aumenta a aderência ao solo, podendo causar desgastes irregulares e danos internos.
Ocasiona também o aumento da resistência ao rolamento e dificulta as manobras.
Pressão acima do especificado reduz a área de contato do pneu com o solo, torna o pneu mais susceptível a danos por impacto e a perfurações provocadas por irregularidades do pavimento.
A pressão de inflação deve ser checada ao menos uma vez a cada 14 dias.
Sempre use a tampa plástica de válvula.

Manutenção do pneu
É recomendável guardar a bicicleta longe da luz solar pois a exposição aos raios ultra- violetas ocasiona o envelhecimento da borracha.
Para prevenir deformações do pneu, deixe a bicicleta de cabeça para baixo quando não for utilizá-la por um longo período.

Inspecione os pneus antes de utilizar a bicicleta. Verifique se não há cortes, desgaste ou objetos presos na rodagem. Infle os pneus na pressão recomendada pelo fabricante. Um pneu que tenha sido furado deve sempre ser removido do aro e examinado com relação a danos secundários.
fonte:Pneus Levorin

Bike aro 29 - Conheça um pouco mais

http://projeto29brasil.blogspot.com/

Bike com quadro feito de garrafa pet. Veja a reportagem

Passeio em Família

Agrupando a Turma:

Logo no primeiro kilometro, um pneu furado.

Descansando: 

Quase chegando na Fazenda de T. Zilton o segundo pneu furado

Fazenda de T. Zilton

O cão de guarda :-)

Roça de Vovô Zuza

Depois da pedalada, momento família com churrasco e um bom papo.

Passeio Pampulha - Eu e Coração

Km Total = 19km

Velocidade média = 18km/h

OBS: Não foi um treino e sim um passeio para a Dona Maria pegar gosto pelo esporte! :-)

Evolução da Pérola Negra

No inicio:

Primeiro UP

Troca do Banco

Troca do Cambio Dianteiro Alivio por Deore

Troca da Suspensão por Proschok 80 ER

Troca do pedal comum por pedal de clip

Instalação do Bar End

Troca do Canote

Troca do guidon TransX curvo por um VINCINI reto

 

Troca do Banco Tioga por um Prologo Nagó

Troca do Guidon Vincini por um Ritchey

Troca da mesa TransX por um Truvativ

Troca do quadro Proschok por um Giant Atx 7

Troca do pedevela Truvativ por um Deore Integrado

Troca do canote Tioga por Easton

Troca dos freio Deore a cabo por freios hidráulicos Deore 2010 

Troca das Rodas Extreme por Rodas Everest XC

Troca do guidon Ritchey por KCNC

Troca da mesa Truvativ por KCNC

Troca do Bar End TransX por KCNK

Troca do Pneus Tioga por Kenda Nevegal

quadro Giant ATX7

roda - VSAN - Evereste XC - Disk

abraçadeira canote KCNC

avanço KCNC

guidão KCNC

disco Ashima 

bar end - KCNC

manete de freio - DEORE - Hidr.

canote - EASTON - E70

Selin - Prólogo Nagó

pedal - Shimano - M520

Pedevela - Shimano Deore 2010

Corrente - Shimano Deore LX

Catraca - Shimano Deore HG61

Alavanca de Cambio - Shimano SLX

Cambio Traseiro - Shimano Deore Shadow

Cambio Dianteiro - Shimano Deore 2010

Pneu Dianteiro - KENDA - Nevegal

Pneu Traseiro - KENDA - Nevegal

Cameras de Ar - Kenda

catae - velo 8

Suspensão Manitou R7 - SPV

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Peso: 11,180 kg

Dica de Software para Treino

O Cardio Trainer é uma ótima opção de software se você possui um smarthphone com sistema operacional Android,  poís é um programa gratuito e simples que irá auxiliá-lo em seus treinos de bike, caminhadas, corridas ....

Você pode baixá-lo no seguinte endereço http://www.androidfreeware.net/download-cardiotrainer.html

Trilha Jaboticatubas - 21/08/2010

Total de Trilha 32.65 km - Tempo de Deslocamento: 03h:31m:38s - Tempo de Trilha: 06h:45m:00s

Arquivos para GPS:

CardioTrainer_2010-08-21T12-10-42Z.gpx

CardioTrainer_2010-08-21T12-10-42Z.kml